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西成客专四川段提前

福音来啦,北上出川最快高铁——西成客专年内即将开通。6月15日,在西成客专进行动态验收前,记者获准进入轨道车,带领大家提前领略西成客专四川段全线的风貌↓↓↓

西成高铁运营时速有望达250公里,四川6站首露面 广元 第1张


运行时速

将按照最高设计时速250公里运行

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3个小时:从成都到西安,看兵马俑、吃羊肉泡馍;八小时:到北京,看故宫、爬长城,……年内,随着西成客专的开通,这样的方便快捷即将成为现实~~

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西成客专四川段共6个站点,由南往北分别是江油站、江油北站、青川站、剑门关站、广元站、朝天站(棋盘关站)。


探访之旅

起点

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早上8点,记者在成绵乐客专江油站再往北3公里处上车,开始了今天的探访。这里也是西成客专的起点

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沿着这里的铁轨往前,就是今年3月成绵乐和西成客专的接轨点。

绿色高铁

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西成客专是一条绿色的高铁,全线路基、边坡都做了绿化,共25公里。西成客专全线封闭,防止无关人员和动物进入线内,影响运营安全全线设置了60个岗亭,铁路公安24小时值守

江油北站

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这是一个新建的高铁站,总建筑面积有2500平方米。站场规模为2台4线,设置有两座侧式站台柱雨棚旅客进出站合用地道

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行进途中,可以明显感觉到,西成客专一路都在钻洞、过桥。西成客专四川段的桥隧比高达82%,160多公里的里程,桥梁、隧道加起来有136公里。其中有3座隧道长度大于10公里,最长的小安隧道超过13公里,是目前四川境内贯通的最长铁路隧道。

青川站

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青川站总建筑面积近2000平方米,站场规模为1台2线,站台雨棚总面积有5400平方米,并设有一座8米宽的旅客进出站合用地道。

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这里是应地方政府要求、增设的一个站点,由于不具备建设条件,采用了站台与正线分离的设计方式。

剑门关站

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门关站距离剑门关景区很近,开车只需要10多分钟。考虑到旅游客流量,剑阁站总建筑面积约3500平方米,是西成客专四川段4个新建站点中最大的一个

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一夫当关,万夫莫开,这是古人眼里的剑门关。“蜀道不再难”,则是现代人眼里的剑门关。


广元站

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广元是四川北向出川的交通枢纽,铁路、机场、高速网络健全,是名副其实的蜀北重镇

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由于地处秦巴山区,广元市也是全省脱贫攻坚的主战场。上月,全省贫困县脱贫摘帽工作现场推进会才在广元召开。铁路的通达将为扶贫脱困再添助力

嘉陵江特大桥

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轨道车抵达此行的终点----嘉陵江特大桥。大桥主跨144米,几乎跨过整座嘉陵江,两个144米的主跨,是目前国内高铁连续梁结构的最大跨度。它也是西成客专从西安出发、进入四川境内后的第一座大桥。

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高铁的开通,极有可能再次刷新广元“速度”。向南成都向北西安,广元乃至川东北经济区,都将迎来新的机遇。


朝天站

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最后

目前,西成客专静态验收基本完成,预计本月下旬至9月进行动态验收。当稳定速度达到160公里时,再由“黄医生”(高速铁路轨道检测车)上路。从进度来看,西成客专有望于国庆期间开通。

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来源:四川观察